Fra 11. mai må elbiler betale i bommene i Grenland.
Samtidig starter Bypakke Grenland fase 2, med 83 prosjekter som skal gjøre det enklere å komme seg fram – og bidra til å dempe trafikkveksten.
Bypakke Grenland fase 2 ble vedtatt i Stortinget i desember 2025. Nå starter gjennomføringen.
Fase 2 har en varighet på 10 år og en foreløpig økonomisk ramme på om lag 3,2 milliarder kroner.
Gjenværende prosjekter fra fase 1 og nye prosjekter samles i én felles portefølje for perioden 2026–2035.
- Nå går vi fra vedtak til gjennomføring. Fase 2 er viktig for å utvikle Grenland til et enda mer attraktivt sted å bo, jobbe og drive næring i, sier fylkesvaraordfører Terje Riis-Johansen, leder av politisk koordineringsgruppe i Bystrategi Grenland-samarbeidet.
Elbilene begynner å betale
Den største endringen i fase 2, er at elbiler og andre nullutslippskjøretøy fra 11. mai må betale 70 prosent av normaltakst for takstgruppe 1. I dag kjører elbiler gratis.
I tillegg vil takstene, som ikke er endret eller prisjustert siden oppstarten i 2016, bli delvis prisjustert.
Det blir ingen nye bomstasjoner, og både enveis innkreving og timesregelen videreføres som i dag. Alle rabatter krever som tidligere bombrikke.
Hva skal bygges?
Bypakke Grenland fase 2 består av 83 prosjekter i Porsgrunn, Skien og Siljan – inkludert prosjekter som er overført fra fase 1.
Prosjektene er fordelt mellom kommunene ut fra folketall, og porteføljen inneholder både vei-, gang-, sykkel- og kollektivtiltak. Tiltakene er rettet mot sentrums- og knutepunktutvikling, trafikksikkerhet, gode forbindelser for gående og syklende og et mer effektivt overordnet veinett.
Det største prosjektet i porteføljen er ny forbindelse mellom Menstadbrua og Trommedalsvegen. Sammen med oppgradering av Trommedalsvegen vil dette bli et attraktivt alternativ for næringstransporten mellom Geiteryggen via Rødmyr til Menstadbrua.
I tillegg er det prioritert mange optimaliseringstiltak på det overordnede veinettet for å sikre bedre fremkommelighet for næringstransport og buss.
Fase 2 inneholder også en rekke prosjekter som skal gjøre det enklere å bytte mellom transportmidler og bidra til attraktiv sentrums- og knutepunktutvikling.
Skal bidra til å nå nullvekstmålet
Bypakke Grenland fase 2 er en viktig del av gjennomføringen av den vedtatte bystrategien. I denne er det definert hovedmål som skal bidra til en attraktiv region for både innbyggere og næringsliv.
Nullvekstmålet står sentralt. Det innebærer at klimagassutslipp, kø, luftforurensning og støy skal reduseres, og at veksten i persontransporten skal tas med kollektivtransport, sykling og gange.
Når flere lar bilen stå, blir det bedre fremkommelighet for kollektivtransport, næringstransport og nødetater. Samtidig blir det enklere for dem som er avhengige av bil å komme fram.
Grenland mottar årlig om lag 100 millioner kroner av staten gjennom belønningsavtalen, som forutsetter at byområdet når nullvekstmålet.
Å nå nullvekstmålet er også en forutsetning for en byvekstavtale med staten, som kan gi betydelig økt statlig finansiering til videre utvikling av transportsystemet i Grenland.
- En byvekstavtale er et viktig mål, og med oppstart av fase 2 har vi kommet et langt steg videre for å nå det. En slik avtale vil gi oss et betydelig større statlig bidrag til å fortsette satsingen. Det vil rigge Grenland ytterligere for framtida – både for folkehelse, levende bysentra, gode transportløsninger og et mangfoldig arbeidsliv, sier Riis-Johansen.
Fakta om fase 2
- Oppstart: 11. mai
- Varighet: 10 år
- Økonomisk ramme: om lag 3,2 milliarder kroner
- Portefølje: 83 prosjekter i perioden 2026–2035
- Ingen nye bomstasjoner
- Enveis innkreving og timesregelen videreføres
- Ved bruk av bombrikke og gyldig avtale er det 20 prosent brikkerabatt for lette kjøretøy
- Elbiler/nullutslippskjøretøy betaler 70 prosent av normaltakst for takstgruppe 1
- Rabatten justeres i tråd med statlige takstretningslinjer
- Alle rabatter, med unntak av timesregelen, forutsetter bombrikke og gyldig brukeravtale
- Takstene i fase 2 prisjusteres i tråd med generell prisvekst
Bomtakster i 2026
- Lette kjøretøy: 21 kr utenom rushtid, 29 kr i rushtid
- Lette kjøretøy med bombrikke og gyldig avtale: 16,8 kr utenom rushtid, 23,2 kr i rushtid
- Lette nullutslippskjøretøy: 11,8 kr utenom rushtid, 16,2 kr i rushtid
- Tunge kjøretøy: 42 kr utenom rushtid, 58 kr i rushtid
- Tunge nullutslippskjøretøy: gratis
Les mer om fase 2, prosjekter, bompenger og praktiske spørsmål på bypakka.no